Nadwozia Samochodowe

W pracy rozpatrzono metodę PWK (Podstawowych Węzłów Konstrukcyjnych) w zakresie projektowania nadwozi samochodowych. Przedstawiono ujęcie PWK nadwozi w sposób aktywny, tzn. z wyeliminowaniem bierności dotychczas stosowanego projektowania interaktywnego związa nego z kolejnymi korektami projektu. Wprowadzono integrację projektowania użytkowego (tzw. wzorniczego), strukturalnego i technologicznego we wspólny program działań projektowych. Nad wozie samochodowe traktowane jest jako konstrukcja cienkościenna w przybliżeniu PPK (Proste Powierzchnie Konstrukcyjne). Przybliżenie PPK prowadzi do poprawności strukturalnej kadłuba samochodowego, a potem do jego poprawności mechanicznej poprzez badanie działania sił kra wędziowych. W pracy rozpatrzono również zastosowanie MES (Metoda Elementów Skończonych) dla samochodu Polonez.